Кладка штучных материалов требует аккуратного и ровного нанесения раствора. Для укладки газобетона используется специальная каретка, ускоряющая процесс нанесения клеевого слоя и обеспечивающая нужную толщину.
Толщина клеевого слоя при укладке газобетона играет важную роль, так как швы материала делаются тонкими. Для ускорения работы и более точного дозирования клея используется специальная каретка.
Нанесение клеевого слоя при укладке газобетона требует аккуратности и наличия определенных навыков. Нужен тонкий слой, без потеков и пустых участков. Это важный момент, так как швы у этого материала отличаются малой толщиной (2-4 мм), поэтому надо экономно расходовать клей, но обеспечить прочное соединение блоков. Ручное нанесение дает массу проблем — появляются пустые участки, слой ложится неравномерно, возникают некрасивые потеки по стенам. Для решения проблемы разработано специальное приспособление — каретка для газобетона, позволяющее качественно и быстро работать даже неподготовленным людям.
Что это такое
Для кладки газоблоков нельзя использовать обычный кладочный раствор. Материал пористый, склонный к активному впитыванию воды. Если наносить обычный песчано-цементный раствор, вода из него будет быстро уходить в материал, и кладочные швы не смогут кристаллизоваться в нормальном режиме. Соединения окажутся некачественными, блоки будут просто лежать друг на друге.
Для решения этой проблемы используется специальный клеевой состав. Он состоит из тех же компонентов, но содержит влагозадерживающие добавки, которые обеспечивают правильный ход процесса затвердения швов. Клей наносится тонким слоем, согласно требованиям СНиП, толщина швов газобетона должна находиться в пределах 2-4 мм. Техника нанесения состава достаточно проста, но требует от мастера навыков и опыта. Это важно, так как стекающий по бокам клей портит внешний вид кладки и приводит к избыточному расходу материалов. Уменьшение количества клея приводит к появлению пустот и просветов в швах, что недопустимо.
Для кладки блоков разработано специальное приспособление, с помощью которого можно наносить ровный калиброванный слой клея. Достаточно лишь настроить его толщину и определиться с шириной нанесения, чтобы состав не выдавливался по краям.
Конструкция и принцип действия каретки
Каретка для газоблока состоит из направляющей рамки, внутрь которой установлена емкость для клеевого состава. Каретку устанавливают на ряд газоблоков так, чтобы направляющие оказались по бокам кладки. Внутрь наливают клей. Для нанесения каретку продвигают вдоль ряда, наклоняя емкость так, чтобы клей выливался на ряд блоков. Толщина слоя выравнивается с помощью зубчатой пластинки, установленной в крайней задней точке корпуса (по ходу движения). Некоторые модели оснащаются колесиками, облегчающими продвижение приспособления по ряду газоблоков.
Работа с кареткой проще, чем ручное нанесение, но тоже требует некоторой привычки и понимания принципа действия. Некоторые владельцы дорабатывают свои каретки, устанавливая по внутренним боковым частям (направляющим пластинам) деревянные ограничители толщиной около 10 мм. Они сужают клеевой слой, что позволяет исключить выдавливание клея при укладке верхнего блока. Это полностью решает проблему потеков и значительно ускоряет работу. Каменщик получает возможность полностью сосредоточиться на обеспечении ровного и горизонтального положения рядов, не отвлекаясь на состояние швов и на очистку стены от потеков клея.
Изготовление каретки своими руками
Каретку для нанесения клеевого состава можно изготовить своими руками.
Найти готовое приспособление можно не везде, а ускорить процесс кладки газобетона надо срочно. Поэтому, многие пользователи решают вопрос путем самостоятельного изготовления вспомогательного приспособления.
Конструкция каретки может полностью повторять заводскую, или быть гораздо проще.
Некоторые мастера обходятся обычной деревянной рамкой, которую укладывают на ряд газоблоков и заполняют внутреннюю пустую часть клеевым составом.
На задней стороне рамки закрепляют зубчатую пластинку от шпателя (можно прикрепить сам шпатель, тогда получится дополнительная рукоятка).
Во время передвижения такой каретки клеевой состав остается на газоблоках, так как задняя сторона рамки не прилегает плотно к поверхности. оставлена щель толщиной около 1 см, в которую проходит клей. Зубчатая планка сразу калибрует его толщину, и в результате на кладке остается аккуратный и равномерный клеевой слой.
Для изготовления устройства нужны 4 деревянные планки и несколько гвоздей. Сборка не представляет никакой сложности и может быть выполнена даже неподготовленным человеком. При всей своей простоте, такое приспособление вполне эффективно и удобно. Работа значительно ускоряется, швы становятся ровнее и без пустот, расход клея уменьшается.
Каретка, калибрующая клеевой слой для кладки газоблоков, помогает избавить каменщика от необходимости тратить время на выравнивание и подчистку потеков. Это простое и весьма эффективное приспособление, не требующее особой настройки, но позволяющее организовать наиболее экономичный режим расходования клея. Работа с кареткой проста, по отзывам пользователей, однажды попробовав это приспособление, от него уже не отказываются.